Um cilindro elétrico consiste nas seguintes partes principais:
Motor: Um servo motor ou motor de passo é normalmente usado para alimentar o cilindro. Os servomotores oferecem alta precisão, alta velocidade e alta capacidade de resposta e podem controlar a posição e a velocidade do cilindro. Os motores de passo possuem estrutura mais simples e menor custo, tornando-os adequados para aplicações onde a precisão é menos crítica.
Transmissão: Os métodos de transmissão comuns incluem parafusos de esferas e correias síncronas. Os fusos esféricos oferecem alta eficiência, alta precisão e longa vida útil, permitindo movimento linear de alta-precisão. As correias síncronas oferecem transmissão suave, baixo ruído e fácil manutenção, tornando-as adequadas para aplicações de alta-velocidade.
Guia: Guias lineares ou parafusos esféricos são normalmente usados como guias para garantir a linearidade e estabilidade do movimento do cilindro. As guias lineares oferecem baixo atrito, alta precisão e alta capacidade de carga, enquanto os fusos de esferas oferecem alta eficiência, alta precisão e excelente rigidez.
Carcaça: A carcaça do cilindro protege a estrutura interna e suporta e fixa o cilindro. Geralmente é feito de materiais-de alta resistência, como liga de alumínio ou ferro fundido, oferecendo excelente rigidez e resistência à corrosão.
Sistema de Controle: O sistema de controle do cilindro elétrico é seu componente principal, responsável por controlar o movimento do motor, implementar vários modos de movimento e controle de posição. Este sistema de controle normalmente inclui um driver, controlador e software de programação, comunicando-se com um computador host ou PLC para obter o controle automatizado do cilindro elétrico.
Além disso, os cilindros elétricos também podem incluir componentes auxiliares, como codificadores, interruptores de limite e dispositivos anti-colisão para aumentar a precisão, a segurança e a confiabilidade.